近日，工程技術領域國際權威期刊《Journal of Risk and Uncertainty in Engineering Systems, Part A: Civil Engineering》發表了77779193永利官网張文芬副教授牽頭撰寫的論文《A Fuzzy Bayesian network-based Method for Evaluating the Leakage Risk of STS LNG Bunkering》（基于模糊貝葉斯的LNG船對船加注洩露風險評估）。77779193永利官网為論文第一單位，77779193永利官网碩士研究生于洋，77779193永利官网餘牛教授，武漢理工大學吳兵教授、萬程鵬副教授，以及浙江省舟山市港航和口岸管理局宋亞騰是論文的共同作者。

《Journal of Risk and Uncertainty in Engineering Systems, Part A: Civil Engineering》國際權威SCI學術期刊，JCR 2區期刊，2023年影響因子為2.7。該期刊成立于2014年，由ASCE出版商出版，主要發布工程技術與風險評估相關的研究成果和實踐經驗，用以解決由于規劃、設計、分析、建造、制造、運營、利用和現有和新工程系統的生命周期管理中的許多來源和類型的不确定性而導緻的風險、災難和故障相關挑戰。

該論文聚焦LNG（液化天然氣）船對船加注過程中的洩露風險，基于模糊貝葉斯網絡，計算船對船加注過程中的LNG洩露風險概率，并利用FDS仿真軟件模拟洩漏事故後果，根據考慮熱輻射值的社會可接受準則曲線，評估該LNG加注方式風險等級。結果表明，船對船加注過程中發生LNG洩漏和火災事故的概率分别為0.93%和1.3829×10^-4，風險水平處于ALARP區。其中，纜繩和碰墊受力不均是導緻洩露的關鍵因素，當洩漏事故發生後洩露點4~16米處為高危區域。該項工作得到了國家自然科學基金（52301422）和湖北省高等學校人文社科重點研究基地——企業決策支持中心項目（DSS20190104）資助。

論文鍊接：https://doi.org/10.1061/AJRUA6.RUENG-1204